Ugovor o izgradnji autoceste na Koridoru Vc, dionica Putnikovo Brdo – Medakovo, potpisan je 11. studenoga 2022. godine.
Izvođač radova je Euro-Asfalt d.o.o. Sarajevo.
Nadzor nad izvođenjem radova vrši IRD Engineering S.r.l. (Italija).
Vrijednost ugovorenih radova iznosi 167.062.555,93 eura s PDV-om, s rokom završetka izgradnje od 24 mjeseca.
Izgradnja ove dionice financirana je sredstvima osiguranim u okviru ugovora o zajmu sklopljenog s Europskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD) te bespovratnim sredstvima Europske unije, koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za Zapadni Balkan (WBIF).
Na dionici Putnikovo Brdo – Medakovo gradit će se sljedeći objekti: šest mostova, jedan manji tunel, pet podvožnjaka, jedan nadvožnjak, sedam hidrotehničkih objekata, dvije petlje, glavno i bočno naplatno mjesto te jedan centar za održavanje i kontrolu prometa na autocesti. Također, dio projekta je i regulacija rijeke Usore u dužini potrebnoj za izvođenje predmetne dionice autoceste na Koridoru Vc, regulacija rijeke Tešanjke, izmještanje postojeće magistralne ceste M-4 u duljini od oko 3,5 kilometra te rekonstrukcija lokalnih cesta.
TEHNIČKI OPIS
Duljina dionice iznosi 8,5 km. Početak trase je na izlazu iz tunela Putnikovo Brdo 2 na međuentitetskoj granici. Trasa se dalje proteže prema petlji Usora, na kojoj se nalazi bočno naplatno mjesto, nakon čega prelazi mostom preko reguliranog korita rijeke Usore te preko mostova dolazi do naselja Karuše. U Karušama trasa prolazi kroz brdo, a na toj je lokaciji predviđen cut & cover sustav u duljini od 220 m.
U nastavku trasa prolazi kroz naseljena mjesta Tešanjka i Medakovo, kao i kroz nenaseljena područja. Dionica završava poslije petlje Medakovo.
ZAVRŠETAK I PUŠTANJE U PROMET
Poddionica Doboj Jug – Medakovo završena je i puštena u uporabu početkom rujna 2026. godine, čime je u promet uključeno približno 7 km autoceste na sjevernom dijelu Koridora Vc.
Na poddionici je izgrađeno pet mostova, tunel Hrastik, petlje Usora i Medakovo, čeono naplatno mjesto Doboj Jug te bočno naplatno mjesto Medakovo.
Uz trasu autoceste izgrađen je i dio izmještene magistralne ceste M-4, u duljini od približno 3,5 km, s tri kružna toka. U sklopu projekta izvedeni su i radovi na regulaciji vodotoka te rekonstrukciji i povezivanju lokalne cestovne mreže.
Izvođač radova bio je Euro-Asfalt d.o.o. Sarajevo, dok je stručni nadzor provodio IRD Engineering S.r.l. iz Italije.
Ukupna vrijednost izvedenih radova na poddionici Doboj Jug – Medakovo iznosila je približno 159 milijuna eura bez PDV-a.
Projekt je financiran zajmom Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) te bespovratnim sredstvima Europske unije kroz Investicijski okvir za Zapadni Balkan (WBIF). Europska unija sudjelovala je u financiranju projekta bespovratnim sredstvima u iznosu od 15,9 milijuna eura.
Korištenje poddionice Doboj Jug – Medakovo za korisnike autoceste bilo je omogućeno bez naplate cestarine do 20. rujna 2026. godine, temeljem odluke Vlade Federacije BiH.