Dionica Sarajevo zapad – Tarčin duga je 20 km i gradila se u razdoblju od 2012. do 2014. godine.
Na ovoj dionici izgrađeno je 5,5 km tunela i 1,5 km mostova i vijadukata. Najznačajniji objekt na trasi je tunel 25. novembar koji prolazi kroz brdo Suhodol, gdje trasa doseže najvišu točku od 665 m nadmorske visine.
Dionica je bila podijeljena na tri poddionice: Sarajevo zapad – Lepenica, Lepenica – Suhodol i Suhodol – Tarčin.
Izgradnja ove dionice ukupno je koštala 369,5 milijuna eura bez PDV-a, a radovi su financirani iz kredita Europske investicijske banke (EIB) i Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD).
Radove je izvodila tvrtka Çengiz Inşaat, a nadzor je vršio Egis International.
Dionica je puštena u promet u rujnu 2014. godine.
Izvor Autoceste FBiH (https://www.jpautoceste.ba/autocesta-a1/#1606667521681-91ccffe0-3107)