Brza cesta Bihać – Ključ je projektirani cestovni pravac koji se proteže od granice s Republikom Hrvatskom, prolazi kroz Bihać i vodi do Ključa, duž međuentitetske linije razgraničenja. Ukupna duljina dionice brze ceste iznosi oko 106,00 kilometara i sastoji se od tri dionice. Dionica I započinje na stacionaži km 0+000 (Ključ) i proteže se do stacionaže km 22+436,85 (Bravsko). Dionica II započinje na stacionaži km 22+436,85 i proteže se do km 77+880 (Gorjevac). Dionica III započinje na stacionaži km 77+880,00 i vodi sve do graničnog prijelaza Izačić.
Tehnički opis
Brza cesta Bihać – Ključ sastoji se od tri dionice kako slijedi:
Dionica I od km 0+000 (Ključ) do km 22+436,86 (Bravsko)
Početak trase nalazi se u naselju Velečevo, gdje je na samom početku predviđen kružni tok projektiran za Fazu I, s tri kraka uklopljena u postojeći magistralni pravac M-5 (krakovi 1 i 2) i lokalnu cestu, uz mogućnost dogradnje u kasnijoj Fazi II. Na prvoj dionici planirana je izgradnja tri mosta dužine od 5,20 metara do 518,00 metara, tri tunela dužine od 320,00 metara do 2.450,00 metara te tri kružna toka.
Dionica II od km 22+436,86 (Bravsko) do km 77+880,00 (Gorjevac)
Početak ove dionice je u naselju Bravsko, gdje se nastavlja na prethodnu dionicu. Teren na ovoj dionici je povoljan, kao i elementi trase magistralne ceste M-5, pa je planirano da se iskoristi za rekonstrukciju i izgradnju Faze I brze ceste. Odstupanja trase brze ceste od magistralne ceste predviđena su na stacionažama km 34+500 do km 35+500 te od km 50+000, gdje trasa prolazi pored magistralne ceste M-5 kako bi se osigurali uvjeti za brzinu od 100 km/h. Na ovoj dionici planirana je izgradnja pet kružnih tokova.
Dionica III od km 77+880,00 (Gorjevac) do graničnog prijelaza Izačić
Ova dionica, od Gorjevca do GP Izačić, izuzetno je kompleksna i zahtjevna s obzirom na reljefne i administrativne uvjete. Od Gorjevca trasa se odvaja od postojeće magistralne ceste M-5, koju je do tada pratila od Bosanskog Petrovca. Od tog dijela pa sve do stacionaže km 92+100,00 trasa prolazi obroncima brda, usklađena s Prostornim planom Unsko-sanskog kantona. U rejonu Pritoke planiran je kružni tok kao spoj s magistralnom cestom M-5. Od ovog kružnog toka pa dalje, na području grada Bihaća, trasa je usklađena s urbanističkim planom grada, a dozvola za trasu već je ishodovana. Trasa obilazi užu jezgru grada Bihaća i prolazi planiranim koridorom. Na stacionaži km 98+500 planiran je kružni tok / raskrižje za Bosansku Krupu. Nakon kružnog toka za Bosansku Krupu slijedi najsloženiji dio cijelog projekta – područje Malog Luga, gdje je predviđen prolaz nove gradske prometnice i prometnice s dva odvojena kolnika. Budući da se na ovom dijelu nalazi veći broj poslovnih objekata, u Fazi I trasa će se voditi već projektiranom trasom iz ranijih projekata. Dalje trasa ide prema Kamenici, prelazi rijeku Unu, a na stacionaži km 100+300,00 planirano je veliko čvorište – spoj s brzom cestom za Cazin. Od tog mjesta trasa brze ceste vodi se najpovoljnijim koridorom, uzimajući u obzir reljef i postojeće objekte. Završetak trase predviđen je na graničnom prijelazu Izačić.
Izvor Autoceste FBiH (https://www.jpautoceste.ba/wp-content/uploads/2025/02/Izvjestaj-o-brzim-cestama-i-autocestama-izvan-Koridora-Vc-Q4-2024.pdf)