Brza cesta Lašva - Travnik - Jajce dio je proširene europske mreže brzih cesta, tzv. rute 2A: Okučani (HR) - Banja Luka - Jajce - Travnik - Lašva i podijeljena je na tri poddionice:
- Lašva - Nević Polje: 25,00 kilometara
- Nević Polje - Turbe: 10,80 kilometara
- Turbe - Jajce: 31,40 kilometara
Izgradnja brze ceste Lašva – Travnik – Jajce, dionica Nević Polje – Turbe, uvrštena je u Program javnih investicija FBiH 2022.–2024. na listu projekata koje je bodovala Komisija za Program javnih investicija i kandidiranih projekata za koje Vlada Federacije BiH u razdoblju 2022.–2024. planira pokrenuti postupak osiguranja kreditnih sredstava.
Poddionica Lašva – Nević Polje uvrštena je u Program javnih investicija Federacije kao projekt za koji Vlada FBiH planira pokrenuti postupak osiguranja kreditnih sredstava, a obuhvaćena je i Odlukom o usvajanju programa utroška dijela sredstava „Kapitalni transferi javnim poduzećima – transfer za izgradnju autocesta i brzih cesta“ utvrđenih proračunom FBiH za 2022. godinu, namijenjenih Federalnom ministarstvu prometa i komunikacija.
Tehnički opis
Poddionica brze ceste Petlja Nević Polje - Petlja Turbe predstavlja nastavak dionice brze ceste Lašva - petlja Nević Polje, koja je izrađena na razini glavnog projekta i za koju je potpisan ugovor o izvođenju radova.
Prema izrađenom Idejnom projektu ova poddionica ima sljedeće tehničke karakteristike:
- ukupna dužina: 10,77 kilometara
- devet mostova ukupne dužine 2.470 metara
- četiri tunela ukupne dužine 1.626 metara
- otvorena trasa ukupne dužine 7.229 metara
Na ovoj dionici također je predviđena petlja Turbe s priključkom na postojeću magistralnu cestu M-5 u području Turbeta.
Financiranje
Vlada Federacije Bosne i Hercegovine ranijim Odlukama o usvajanju programa utroška dijela sredstava „Kapitalni transferi javnim poduzećima - transfer za izgradnju autocesta i brzih cesta“ (objavljenima u „Službenim novinama Federacije BiH“ broj: 34/22, 21/23 i 21/24), za izgradnju brze ceste Lašva - Travnik - Jajce, poddionica Nević Polje - Turbe u dužini od 10,8 kilometara, definirala je izdvajanje sredstava namijenjenih za eksproprijaciju, projektiranje, građevinske radove i nadzor, i to u iznosima:
- 2022. godine: 24.400.000,00 KM
- 2023. godine: 3.000.000,00 KM
- 2024. godine: 3.850.000,00 KM
Poddionica brze ceste Lašva – Nević Polje
Novim projektom brze ceste iz 2018. godine sav promet kroz poslovnu zonu Vitez planiran je da se odvija u razini (bez prelaska brze ceste preko kružnih tokova).
- dužina trase: 4.242,30 m
- projektirano pet kružnih tokova: tri unutar poslovne zone, jedan na ulazu u kružni tok Vitez 1 i jedan na izlazu dionice – kružni tok Vitez 2
- početak dionice: izlaz iz kružnog toka Vitez 1 na stacionaži km 0 + 174,70
- trasa u nastavku prati postojeću cestu M-5 sve do izlaza iz poslovne zone gdje se priključuje na izgrađenu dionicu brze ceste (Lot 5 „Izlaz iz poslovne zone Vitez – petlja Nević Polje“)
Tehničke karakteristike:
- širina voznih traka: 2 × 3,25 m
- razdjelni pojas: 1 m, uz predviđenu ogradu „new jersey“ za fizičko odvajanje prometnih tokova
- računska brzina smanjena na Vr = 80 (60) km/h, a na raskrižjima u razini 40 km/h
- servisne ceste s desne strane brze ceste radi povezivanja lokalnog prometa i objekata, odvojene razdjelnim pojasom od 1,50 m
- jednosmjerne, širine kolnika 5,00 m s ivičnim trakama, svaka sa spojem na brzu cestu prije kružnog toka
- pješačka staza širine 1,60 m sa desne strane servisnih cesta
- ukupno četiri servisne prometnice, dužine 3.040,0 m