Opći podaci
Ugovor o probijanju glavne i servisne cijevi te izradi primarne podgrade cestovnog tunela Hranjen, što označava početak izgradnje prve faze brze ceste Sarajevo – Goražde, potpisan je 22. rujna 2018. godine.
Izvođač radova: Euro-asfalt d.o.o., Sarajevo, BiH
Nadzor: IPSA INSTITUT d.o.o., Sarajevo
Vrijednost radova: 81.899.883 KM (s PDV-om)
Financiranje: 65 milijuna KM osigurano iz akumulirane dobiti BH Telecoma
Tehnički opis
Dužina tunela: 5,5 km
Cijevi:
- Glavna tunelska cijev – promet motornih vozila (dvije trake, po jedna za smjer)
- Servisna cijev – za održavanje i intervencije
Sigurnosni elementi:
- 16 prolaza za evakuaciju pješaka
- 5 poprečnih prolaza za interventna vozila
- 10 parkirnih niša za kvar vozila
Rok za izgradnju: 36 mjeseci
Projekt brze ceste
Duljina trase: 19,4 km (Sarajevo – Goražde, poluprofil)
Vrijednost projekta: 190 milijuna KM
Faze:
Prva faza – probijanje tunela i izgradnja ceste u poluprofilu
Drugi lot prve faze – sekundarna obloga tunela, opremanje tunela i završetak ceste
Rezultat: Smanjenje udaljenosti Sarajevo – Goražde sa 95,6 km na 56 km, vrijeme vožnje sa 1,5 sati na 45 minuta.
Aktivnosti na gradilištu do 31.12.2020.
Iskop tunela se izvodi kontinuirano, 24 h/dan, kombiniranom metodom miniranja i mašinskog iskopa na četiri napadna mjesta (ulaz/izlaz tunela).
Zaključno s krajem 2020.:
- Glavna tunelska cijev (GTC) – 1.400 m iskopa i podgrade
- Servisna tunelska cijev (STC) – 1.300 m iskopa i podgrade
- Izvedene 4 pješačke poprečne veze i 2 parkirne niše
- Početkom prosinca 2020., zbog složenih geoloških uvjeta, angažirano dodatnih 30 stranih radnika za ubrzanje iskopa i ugradnje primarne tunelske podgrade.
Izvor: Autoceste FBiH (https://www.jpautoceste.ba/bc-praca-gorazde-tunel-hranjen/)