Brza cesta Mostar Sjever – Široki Brijeg – granica s Republikom Hrvatskom ukupne je dužine 60,7 kilometara i povezuje Koridor Vc s cestovnom infrastrukturom Republike Hrvatske. Podijeljena je na dvije dionice:
Prva dionica Mostar Sjever – Polog, ukupne dužine 20,30 km.
Druga dionica Polog – granica s RH, ukupne dužine 40,40 km.
Izgradnja brze ceste Mostar – Široki Brijeg – granica RH, poddionica sjeverna obilaznica Mostara, uvrštena je u Program javnih investicija FBiH, ali bez predviđenih troškova za radove i nadzor – definirani su samo troškovi projektiranja čiji se završetak očekivao 2022. godine. Izgradnja dionice Mostar Sjever – Polog, poddionica Mostar Sjever – Vihovići (11,6 km), uvrštena je u Program javnih investicija FBiH 2022.–2024. na listu projekata koje je ocijenila Komisija za Program javnih investicija i kandidiranih projekata za koje je Vlada FBiH planirala pokrenuti postupak osiguranja kreditnih sredstava.
Tehnički opis
Mostar Sjever – Polog (20,3 km)
Brza cesta započinje na čvorištu autoceste na Koridoru Vc (Mostar Sjever). Trasa ide sjevernim dijelom iznad zone odlagališta otpada Uborak, zatim sjeverno od industrijske zone Gajevi. Dalje prelazi magistralnu cestu M17, gdje je predviđeno čvorište/kružni tok, s brzim putem iznad nivelete kružnog toka.
Nakon nasipa, trasa prelazi rijeku Neretvu mostom te preko lokalne ceste i željezničke pruge. Zbog zahtjevne konfiguracije terena projektirani su vijadukt Raštani, tunel, vijadukt Orlovac i vijadukt Rudarski kop. Dionica završava na čvorištu Rudarski kop, odakle spojna cesta omogućava direktnu vezu s ulicom Bleiburških žrtava.
Financiranje (Mostar – Polog)
Vlada FBiH ranijim odlukama o usvajanju programa utroška dijela sredstava „Kapitalni transferi javnim poduzećima – transfer za izgradnju autocesta i brzih cesta“ (Službene novine FBiH br. 34/22, 21/23 i 21/24) definirala je sredstva za eksproprijaciju i projektiranje:
- 2022. godine iznos od 17.900.000,00 KM
- 2023. godine iznos od 1.000.000,00 KM
- 2024.godine iznos od 1.200.000,00 KM
Dionica Polog – granica RH (40,40 km)
Sastoji se od dvije poddionice:
Poddionica I: Polog – Polugrno (15,80 km)
Početak je u području Mostarskog blata (Polog). Oko 1,5 km trase prolazi područjem HNŽ, a ostatak područjem ŽZH i završava na petlji Polugrno. Predviđeni su dvostrano odmorište „Gradina“, deset podvožnjaka, dva mosta i jedan nadvožnjak.
Poddionica II: Polugrno – granica RH (24,60 km)
Trasa prolazi područjem ŽZH, kroz grad Široki Brijeg i općinu Grude te završava na granici RH (GP Gorica). Nakon petlje Podledinac prolazi između naselja Ledinac i Podledinac, većinom u nasipima i usjecima. Predviđena je i petlja Grude Istok (povezuje se na cestu R420).
Dalje trasa prolazi brdovitim terenom sjeverno od Gruda, sve do petlje Grude Zapad, odakle se spušta u Imotsko-bekijsko polje prema petlji Sovići i granici s RH. Petlja Grude Zapad predviđena je u obliku trube, s bočnim naplatnim mjestom, povezanim na projektiranu kružnu raskrsnicu na obilaznici Grude. Trasa je projektirana s dugim pravcima i većinom ide nasipom visine 5–9 m. Križanja s lokalnim cestama rješavaju se potputnjacima. Dvostrano odmorište planirano je na km 33+000. Na ovoj poddionici projektirano je osam vijadukata dužine od 75 do 198 metara.
Financiranje (Polog – granica RH)
Vlada FBiH ranijim odlukama (Službene novine FBiH br. 21/23 i 21/24) osigurala je sredstva za eksproprijaciju, projektiranje, izgradnju i nadzor:
- 2023. godine iznos od 9.000.000,00 KM
- 2024.godine iznos od 22.245.000,00 KMIzvor Autoceste FBiH (https://www.jpautoceste.ba/wp-content/uploads/2025/02/Izvjestaj-o-brzim-cestama-i-autocestama-izvan-Koridora-Vc-Q4-2024.pdf)